zum urpsrünglich hier aufrufbaren Bericht: "Besuch von Innennimister Herrmann in Erding": HIER

Von wegen Jobmaschine
- wie Billiglohn und Leiharbeit den Weg zur 3. Start- und Landebahn ebnen soll

Die FMG ist stolz auf Preise für optimales Einbinden und "gutem persönlichen Kontakt" zu regionalen Journalisten, um einerseits in möglichst großen Lettern Wachstumsprognosen zu launcieren, auf der anderen Seiten aber möglichst keine kritischen Nachfragen zur Arbeitsmarktpolitik zu stellen, auf deren Basis die sog. Erfolge erst möglich werden.

Vielleicht recherchieren deshalb kaum Redakteure, wenn FMG-Vorstand Nr. 1 (Kerkloh) den Billiglohn als Übel der EU bedauert: "Am Boden rührt sich was", während FMG-Vorstand Nr. 2 (Vill) stolz seine eigene Rolle als Lobbyist in der EU herausstellt, nämlich in Bezug zur Liberalisierung des Arbeitsmarkts: "MUC hat Ansehen gewonnen!"

links oben: FMG-Vorstand 1 (Kerkloh): "Die FMG sieht sich zu diesem Schritt gezwungen"

sinkende Reallöhne am Airport  =  billigeres Fliegen  =  steigende Nachfrage  =  3. Start- und Landebahn

Doch dies ist eine Politik, die Flugzahlen nur kurzfristig noch oben steigen lässt, denn wenn die Reallöhne insgesamt sinken, sinken die Flugzahlen auch wieder. 
Welche Folgen hat es eigentlich gesamtgesellschaftlich gesehen, wenn sich Rendite mehr rentiert als Arbeit?
Wie kann es sein, dass immer noch steigende Lebenserwartungen prognostiziert werden, wenn doch bekannt ist, dass sich Löhne sowie Arbeits- und Sozialbedingungen längst im Sinkflug befinden?
Die Sterbezahlen der Lebensversicherer zeigen jedenfalls nie die aktuelle Entwicklung, sondern sind vor allem Ergebnis der Arbeits- und Sozialwelt vor 20 bis 30 Jahren, als sich diese Bedingungen noch verbesserten.
Ist es einmal mehr nur eine Lobby, nämlich die der Versicherungen, um über die Politik einfach Riesterrente & Co besser verkaufen zu können?