wohnen-erding

Thema Wohnungsknappheit

Kapitel X: Die Stellplatzverordnung
- Was hat Verkehr mit Wohnen zu tun?

Zum Thema vieler Wohnungssuchender aber auch des kommunalpolitsichen Wahlkampfes entwickelt sich die Lage am Erdinger Wohnungsmarkt.
Das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage läßt die Quadratmeterpreise um die hohe 20 DM-Grenze pendeln, dazu kommen dann oft noch die recht hohen Makler-Provisionen.
Dieses Thema wurde zum Teil erst dadurch so akut, weil es Verordnungen gibt, die es Wohnbaugesellschaften schwer machen, günstigen Wohnraum zu erstellen.
Ein gutes Beispiel liefert die Stellplatzverordung.
Hier wird an Orten 1,5 Pkw-Stellplätze pro Wohneinheit vorgeschrieben, obwohl die Erfahrung zeigt, daß dort 1,0 Stellplätze durchaus ausreichend wären (Ernst Uhl, Geschäftsführer der Bayerischen Hausbau).
Leider glaubt Herr Bauernfeind, daß dies längerfristig viel zu wenig sei, und so werden wohl weiterhin statt Wohnungen und Kinderspielplätze Stellplätze gebaut, die dann wiederum zusätzlich vom Bauträger finanziert werden müssen, und wieso es letztendlich schwer sein wird, diese für Erding samt seiner Wohnungssuchenden zu interessieren.

Meiner Meinung nach gäbe es durchaus Möglichkeiten, die Stellplatzzahlen weit unterhalb derzeit bestehender Normen zu drücken, z. B. durch Car-Sharing, welches sich an anderen Orten längst dabei ist zu etablieren, bis hinunter zu Ortsgrößen wie etwa Dorfen (10.000 Ew.), und welches es ganz bestimmt auch bald in Erding geben wird.
Gerade das Ziel solcher Unternehmungen ist es, die Problematik vor allem des ruhenden Verkehrs zu reduzieren, weil es sowohl Gelegenheitsautofahrer wie Zweitwagenbesitzer anspricht: um Kosten zu sparen
weil es vor allem aber auch Stellplatzextensiv ist.
Grade, wer von Längerfristigkeit redet, sollte dann auch diese Entwicklungen kennen;
und dem sollte auch die ökologische Notwendigkeit nicht ganz fremd sein, mit den Ressourcen entsprechend verantwortlich umzugehen, incl. zu handeln.

xED behandelt dieses Thema seit Anfang an (seit Sommer '99).
Auf der Menueseite gibt es sowohl einen Link zu Car-Sharing-Vereinen der Umgebung, dort findet man aber auch die lok. landkreisbezogene Mitfahrzentrale per Internet, übrigens die erste in Deutschland in seiner Art (seit Sept. '00)
- auch die Etablierung von Mitfahrzentralen reduziert die Notwendigkeit ein eigenes Auto besitzen zu müssen!

Insgesamt zeigt das Thema Wohnungsmangel die enge Verzahnung mancher Themenkomplexe. Gerade bei Wohnen und Verkehr sind die Überschneidungen besonders deutlich.

xED - Die Kultimative